Original WW2 German Photo - Holland landed RAF Short Stirling turned into a beute Luftwaffe airplane, Gorinchem, Fliegerhorst Gilze Rijen (1942)
Original WW2 German Photo - Holland landed RAF Short Stirling turned into a beute Luftwaffe airplane, Gorinchem, Fliegerhorst Gilze Rijen (1942)
On the 15th of August 1942, a RAF Short Stirling bomber (MG-F, serial number N3705) from 7 Squadron took off from Oakington, UK, for a mine-laying mission near the German island of Borkum. Due to activities on the island, the crew needed to put the motor of the Stirling off. When the mines were dropped, the crew returned to their drop zone. Due to a navigation issue, the crew mistakenly believed they were over Ireland and made an emergency landing near Gorinchem in the German-occupied Netherlands on August 16 at 6:00 a.m. The crew, led by Sgt. Orrel, was quickly captured by German soldiers.
The German Luftwaffe engineer based at Fliegerhorst Gilze-Rijen, Erich Reiche, arrived at the site and found the aircraft largely intact despite a damaged nose and minor bullet holes. After provisional repairs and repainting the British markings with German ones, the Stirling was flown to Gilze-Rijen Air Base on the 9th of September, 1942. There, it underwent full restoration and was later transferred to the Rechlin test center, where it was tested under the registration number 6+8. The Stirling was destroyed in 1944 during a test of mine shells, it is unclear why the airplane was destroyed.
The crewmembers on the last RAF mission were Sgt S. C. Orrel (pilot), Sgt A. Buckley (navigator), Sgt F. Thompson (engineer), Sgt C. A. Bowers (w/op), and gunners Sgt J. A. Bond, R. A. Holman, and T. R. Gough.
The six original photos also include several newspaper articles about the history of this aircraft, as well as 14 reproduction photos of the same aircraft. The reproductions are indicated at the end of the images.
Originele Wo2 Duitse Foto - In Nederland gelande RAF Short Stirling omgebouwd naar een beute Luftwaffe vliegtuig, Gorinchem, Fliegerhorst Gilze Rijen (1942)
Op 15 augustus 1942 vertrok een Short Stirling-bommenwerper (MG-F, serienummer N3705) van het 7e Squadron van de RAF vanuit Oakington, Verenigd Koninkrijk, voor een mijnenlegmissie nabij het Duitse eiland Borkum. Vanwege de activiteiten op het eiland moest de bemanning de motor van de Stirling uitzetten. Toen de mijnen waren gedropt, keerde de bemanning terug naar hun dropzone. Door een navigatieprobleem dacht de bemanning ten onrechte dat ze boven Ierland waren en maakte op 16 augustus om 6.00 uur 's ochtends een noodlanding nabij Gorinchem in het door Duitsland bezette Nederland. De bemanning, onder leiding van sergeant Orrel, werd snel gevangen genomen door Duitse soldaten.
De Duitse Luftwaffe-ingenieur, gestationeerd op Fliegerhorst Gilze-Rijen, Erich Reiche, arriveerde ter plaatse en trof het vliegtuig grotendeels intact aan, ondanks een beschadigde neus en kleine kogelgaten. Na voorlopige reparaties en het overschilderen van de Britse markeringen met Duitse markeringen, werd de Stirling op 9 september 1942 naar vliegbasis Gilze-Rijen gevlogen. Daar onderging het een volledige restauratie en werd het later overgebracht naar het testcentrum in Rechlin, waar het werd getest onder registratienummer 6+8. De Stirling werd in 1944 vernield tijdens een test met mijngranaten; de reden waarom het vliegtuig werd vernield, is onduidelijk.
De bemanningsleden van de laatste RAF-missie waren Sgt. S. C. Orrel (piloot), Sgt. A. Buckley (navigator), Sgt. F. Thompson (ingenieur), Sgt. C. A. Bowers (handbediend) en de boordschutters Sgt. J. A. Bond, R. A. Holman en T. R. Gough.
Bij de zes originele foto's zitten ook een aantal krantenartikelen over de geschiedenis achter dit vliegtuig, tevens zijn er 14 reproductie foto's van hetzelfde vliegtuig toegevoegd, welke dit zijn is aangegeven bij de fotos.